广西打通出海口（广西有出海口为什么经济不行）-文章-凑凑网

广西是如何从广东拿到出海口的?

1、广西在1951年至1955年通过行政区划调整，从广东获得了出海口，包括今钦州、防城港、北海三市，同时将梧州怀集县划归广东，形成互换格局。以下是具体过程：历史背景：明清时期广西失去出海口明朝时，为统筹管理沿海地带，广西的出海口被全部划归广东，广西成为内陆省。

2、明朝时，广西从湖广分离，成为广西行省。明朝时广西出海口划归广东，成为内陆省。1381年（明太祖洪武十四年），广东设廉州府，管辖合浦、防城、灵山、钦县。清朝延续明朝格局，广西虽距海近，却无出海口。

3、明朝时，广西从湖广分离出来，成为广西行省，考虑南部沿海划归省级单位便于管理。当时广西出海口全部划归广东，广西成为内陆省，无法直接接触大海。1912年至1949年，桂林曾为广西首府24年，南宁为13年。首府南移标志经济政治中心南移，但直到1950年，广西始终没有出海口。

广西向海发展选择钦州作为最佳出海口是具有战略合理性的历史选择，其优势体现在地理位置、综合实力及政策资源集聚效应三方面。以下为具体分析：地理位置优越，发展协同性强几何中心定位：钦州位于广西北部湾经济区核心位置，与南宁相邻，可与广西经济、政治、文化中心形成高效协同。

“五大愿景齐聚力，四轮驱动成胜势，向海图强逐浪起，产业成林钦州立”这句话反映了钦州以五大愿景凝聚民心、四轮驱动推动发展、向海图强把握机遇、产业成林夯实根基，实现跨越式发展的决心与前景。

风生水起北部湾，推动钦州“蛟龙出海”向海发展破解“十面埋伏”困境钦州作为后发展地区，陆域竞争激烈，唯有向海发展可突破重围。北部湾“一湾挽十一国”的区位赋予其独特优势：钦州位于湾顶，是西南、中南最便捷出海口，连接“一带一路”关键节点，后方市场覆盖10亿人口。

钦州在中国（广西）自贸试验区中定位为国际陆海贸易新通道门户港和向海经济集聚区，是广西面积最大、产业功能最集中的片区；在西部陆海新通道中承担北部湾国际门户港核心枢纽功能，是连接“一带一路”的关键节点，承担着畅通国际大通道、促进区域经济融合和对外开放合作的重要使命。

广西“崛起”可从稳定战略方向、强化自身发展、明确北部湾发展策略等方面入手，以下是具体分析：稳定战略方向，持之以恒贯彻执行过去战略摇摆的教训：从1988年北海大开发开始，广西战略不断变化。

钦州依靠钦州港的地理优势，可以说是整个西部陆海新通道最重要的一个港口。作为三个片区中面积最大的片区，钦州港片区是广西自贸区的“海上门户”，重点发展港航物流、国际贸易、绿色化工、新能源汽车关键零部件、电子信息、生物医药等产业，致力于打造国际陆海贸易新通道门户港和向海经济集聚区。

平陆运河与钦北防地区划回广西存在一定关系，主要体现在区域发展统筹、历史勘查背景以及经济平衡考量等方面，具体如下：区域发展统筹需求：钦北防地区（钦州、北海、防城港）划回广西，使广西重新获得出海口，为平陆运河建设提供了地理基础。

地域标签的片面性“广东只有沿海钦北防”的误解：广东省的行政区划包含21个地级市，钦州、北海、防城港仅是其中三个沿海城市，广东的文化、经济、人口分布广泛，不能以部分区域代表整体。“划到美国都是广西人”的逻辑错误：行政区划的调整基于国家治理需求，与个人文化认同无直接关联。

年，已经重新划转广东管辖的钦州地区（今钦北防），又重新化归广西管辖；广西能重新拥有部分海岸线已经殊为不易了，曾经剩下的部分海岸线不能再奢想了：（1）能够把今天的钦北防地区重新划回给了广西，广西已经是殊为不易了，曾经剩下的部分海岸线不能再奢想了。